Dron v USA: pravidla pro turisty a drony do 250 gramů

Vzít si na cestu po USA malý dron vypadá jako skvělý nápad. Grand Canyon z výšky, západ slunce nad Monument Valley nebo průlet mezi skalami v národním parku…

Jenže právě na těch místech, kde byste dron chtěli vytáhnout nejvíc, ho většinou vytáhnout nesmíte.

To ale neznamená, že máte dron nechat doma. S malým dronem do 250 gramů lze v USA rekreačně létat. Jen je potřeba před cestou splnit několik amerických povinností a hlavně si před každým letem ověřit konkrétní místo.

Platí v USA evropská třída C0?

Ne. Označení C0 je evropská klasifikace a v USA nemá samo o sobě žádnou právní váhu.

Americké úřady zajímá hlavně:

• kolik dron při vzletu váží,
• zda létáte rekreačně, nebo kvůli práci a podnikání,
• zda splňuje americký systém Remote ID,
• v jakém vzdušném prostoru létáte,
• komu patří pozemek, ze kterého startujete.

Hmotnost pod 250 gramů vám některé povinnosti zjednoduší, ale nefunguje vždy. Test TRUST, pravidla vzdušného prostoru ani zákaz dronů v národních parcích tím nezmizí.

Co potřebuje český turista před cestou

Pokud chcete v USA létat pouze pro radost a vlastní vzpomínky, vyřešte před odletem následující tři věci.

1. Udělejte si bezplatný test TRUST

Test TRUST musí absolvovat každý rekreační pilot dronu v USA. Platí to i pro zahraniční turisty a drony lehčí než 250 gramů.

Test probíhá online, je zdarma a není potřeba kvůli němu nikam chodit. Pokud odpovíte špatně, otázku si jednoduše opravíte. Není to maturita z letectví, spíš základní ověření, že víte, kam s dronem nelétat.

Po dokončení si stáhněte potvrzení. Doporučuji ho uložit do telefonu a jednu papírovou kopii přihodit k ostatním cestovním dokladům. Při létání ho musíte mít u sebe.

Test udělejte prostřednictvím některého z poskytovatelů uvedených na oficiální stránce FAA k testu TRUST.

2. Ověřte americký Remote ID

Tady bývá největší zádrhel. Remote ID je něco jako elektronická poznávací značka dronu. Během letu vysílá identifikační a další provozní údaje.

Pozor ale na důležitý rozdíl: evropské dálkové ID ani označení C0 automaticky neznamená, že dron splňuje americký standard Remote ID.

Než dron zabalíte do kufru, vyhledejte jeho přesný model v databázi FAA Declaration of Compliance. U modelu musí být uvedena kompatibilita s Part 89 Remote ID.

Nestačí ověřit pouze název typu. Evropská a americká verze stejného dronu se mohou lišit hardwarem, firmwarem nebo způsobem, jakým Remote ID aktivují. Připravte si proto také sériové číslo Remote ID a postup ověřte u výrobce.

Pokud dron americký Remote ID nemá, lze někdy použít samostatný vysílací modul. Ten ale přidává hmotnost a další starosti. Podle aktuálních pokynů FAA může zahraniční dron bez vyhovujícího Remote ID létat pouze v prostoru označeném jako FRIA, což jsou převážně modelářská letiště.

Pro běžný roadtrip je tedy dron bez amerického Remote ID značně omezený. Podrobnosti najdete na stránce FAA – Remote Identification of Drones.

3. Podejte Notice of Identification přes FAA DroneZone

Zahraniční provozovatel dronu s americkým Remote ID musí před létáním podat takzvané Notice of Identification, zkráceně NOI.

Formulář se vyplňuje zdarma v portálu FAA DroneZone.

Budete zadávat například:

• své kontaktní údaje,
• výrobce a model dronu,
• sériové číslo Remote ID,
• zemi registrace,
• registrační číslo.

V Evropské unii se v běžné kategorii Open registruje provozovatel, nikoli každý dron samostatně. FAA při tvorbě pravidel s tímto evropským systémem počítala, a proto formulář pracuje obecně s registračním číslem. Připravte si tedy své české nebo evropské registrační číslo provozovatele, kterým máte označený dron.

Po odeslání dostanete elektronické potvrzení Confirmation of Identification, na webu FAA označované zkratkou CID. Také toto potvrzení mějte při létání uložené v telefonu.

Pokud evropské registrační číslo nemáte, formulář ho odmítne nebo si nejste jistí konkrétní verzí dronu, nic si nevymýšlejte. Postup si potvrďte přímo u FAA. Podle pokynů pro zahraniční provozovatele je bez zahraniční registrace nebo vyhovujícího Remote ID létání omezené na prostory FRIA.

Musí se dron do 250 gramů v USA registrovat?

U běžného amerického rekreačního pilota platí, že dron lehčí než 250 gramů nemusí být registrovaný u FAA.

Zahraniční turista ale musí navíc řešit pravidla pro zahraniční drony. Proto se nelze řídit pouze jednoduchou poučkou „má to 249 gramů, takže nic nepotřebuji“.

Prakticky si zapamatujte:

• pod 250 gramů nepotřebujete běžnou americkou rekreační registraci,
• test TRUST potřebujete vždy,
• zahraniční dron musí splnit požadavky FAA na Remote ID,
• před létáním se podává NOI přes DroneZone.

Základní pravidla létání s dronem v USA

Jakmile máte papíry vyřízené, platí při rekreačním létání několik základních pravidel.

Maximální výška je 400 stop

V neřízeném vzdušném prostoru Class G můžete létat maximálně 400 stop, tedy přibližně 122 metrů nad zemí.

Nejde o výšku nad místem, odkud jste vzlétli, ale o výšku nad terénem pod dronem. V kopcovité krajině proto sledujte nejen číslo na displeji, ale také terén kolem sebe.

Dron musíte stále vidět

Dron musí zůstat na přímý dohled. Nestačí sledovat pouze obraz z kamery na telefonu nebo ovladači.

Pokud vám dron zmizí za skálou, stromem nebo kopcem, podmínku přímého dohledu už nesplňujete.

Letadla a vrtulníky mají vždy přednost

Jakmile se v okolí objeví letadlo nebo vrtulník, musíte mu uvolnit prostor.

Pozor hlavně v okolí Grand Canyonu, Las Vegas, turistických vyhlídek a požárů. Vyhlídkové vrtulníky mohou létat poměrně nízko a uslyšet je můžete až na poslední chvíli.

V řízeném prostoru potřebujete povolení

V blízkosti letišť a v některých městských oblastech se nachází řízený vzdušný prostor. Tam potřebujete předchozí autorizaci FAA, nejčastěji prostřednictvím systému LAANC.

Povolení lze u podporovaných míst získat prostřednictvím schválených aplikací. Někdy dorazí prakticky okamžitě, jindy létat nelze nebo je povolená pouze velmi nízká výška.

Nelétejte nad davy a probíhajícími akcemi

Nevzlétal bych nad koncertem, sportovní akcí, zaplněnou vyhlídkou ani nad lidmi čekajícími před vstupem do parku.

Stejně tak se vyhněte létání nad silnicemi a jedoucími auty. To, že se vám silnice vejde do pěkného filmového záběru, ještě neznamená, že nad ní máte poslat dron.

Vyhněte se požárům a záchranným akcím

V blízkosti požárů, policejních zásahů, nehod a záchranných operací s dronem vůbec nelétejte.

Kvůli dronu mohou hasiči uzemnit vrtulníky nebo hasicí letadla. FAA navíc může pro podobné oblasti vydat dočasné omezení vzdušného prostoru neboli TFR. Před letem je proto potřeba zkontrolovat také aktuální dočasná omezení FAA.

Kompletní přehled najdete v pravidlech FAA pro rekreační piloty.

Jak zjistit, kde se smí létat

Před každým letem použijte některou z aplikací zapojených do služby B4UFLY.

FAA aktuálně uvádí pět poskytovatelů:

• Airspace Link,
• Aloft Air Aware,
• AutoPylot,
• Avision,
• UASidekick.

Aplikace ukazují letiště, řízený vzdušný prostor, vojenské oblasti, národní parky a dočasná omezení. Některé umožňují rovnou požádat také o autorizaci LAANC.

Aktuální seznam najdete na stránce FAA – B4UFLY.

Je tu ale jeden háček. Zelená mapa vzdušného prostoru ještě automaticky neznamená, že smíte z daného místa vzlétnout.

FAA řeší vzdušný prostor. Majitel nebo správce pozemku řeší start, přistání a ovládání dronu. Potřebujete tedy splnit obojí.

Drony v národních parcích USA

V národních parcích spravovaných National Park Service platí zákaz startování, přistávání a ovládání dronů z pozemků a vod spravovaných NPS.

Týká se to například parků:

• Yosemite,
• Grand Canyon,
• Zion,
• Joshua Tree,
• Death Valley,
• Yellowstone,
• Sequoia,
• Arches,
• Canyonlands.

Zákaz platí i pro drony do 250 gramů. Malá hmotnost tady nepomůže.

Právně není obecně zakázaný každý přelet vzdušným prostorem nad parkem. To ale neznamená, že stačí popojet za ceduli, vzlétnout a poslat dron nad park.

Stále musíte mít souhlas vlastníka místa startu, udržet dron na přímý dohled, dodržet vzdušný prostor a nerušit zvířata ani návštěvníky. Pro běžného turistu je proto nejrozumnější počítat s tím, že přímo v národním parku si nezalétá.

Podrobnosti uvádí National Park Service v pravidlech pro drony.

A co Monument Valley?

Monument Valley není klasický americký národní park. Nachází se na území Navajo Nation a platí tam pravidla místní samosprávy.

Navajo Parks and Recreation uvádí, že drony jsou v Navajo Tribal Parks zakázané. Zákaz se týká také Monument Valley a dalších míst spravovaných Navajo Nation.

Nespoléhejte na to, že malý dron nikdo neuvidí. Místní pravidla výslovně upozorňují, že dron může být při porušení zákazu zabaven. Aktuální podmínky najdete na stránce Navajo Nation Parks – permits.

Státní parky a národní lesy

U státních parků neexistuje jedno pravidlo pro celé USA. Podmínky se liší podle státu a někdy i podle jednotlivého parku.

Například:

• v arizonských státních parcích je rekreační používání dronů zakázané,
• v Kalifornii se pravidla liší podle konkrétního parku a okresu,
• v Utahu může být vyžadováno povolení a některé parky umožňují drony pouze mimo hlavní sezonu.

Před návštěvou proto otevřete oficiální web konkrétního parku a vyhledejte slova drone, UAS nebo unmanned aircraft.

V národních lesích bývá rekreační létání často možné, ale neplatí to pro všechny části. Nelétejte v územích označených jako Wilderness, poblíž kempů, návštěvnických center, požárů ani divokých zvířat. Praktická doporučení zveřejňuje U.S. Forest Service.

Pozor na použití záběrů pro web nebo podnikání

FAA neposuzuje rekreační let pouze podle toho, zda jste za záběr dostali zaplaceno. Rozhodující je účel letu.

Pokud létáte čistě pro radost a pořizujete si osobní vzpomínky z dovolené, jde o rekreační létání.

Pokud ale vzlétáte s cílem získat video:

• pro firemní nebo výdělečný web,
• pro reklamu,
• pro propagaci služeb,
• pro placenou spolupráci,
• pro práci neziskové organizace,

může už jít o nerekreační provoz podle Part 107.

Zahraniční pilot by potom potřeboval americký Remote Pilot Certificate a podle okolností také povolení amerického ministerstva dopravy podle Part 375. Pro běžného českého turistu je takový postup administrativně výrazně složitější a kvůli několika záběrům na web se obvykle nevyplatí.

Pokud si nejste účelem letu jistí, doporučuje FAA počítat raději s režimem Part 107.

Jak převážet dron a baterie v letadle

Dron doporučuji převážet v příručním zavazadle. Budete ho mít pod kontrolou a je menší riziko poškození nebo ztráty.

Náhradní lithiové baterie musí být v kabinovém zavazadle. Každá by měla být chráněná před poškozením a zkratem.

Použít můžete:

• originální kryt kontaktů,
• pouzdro na baterie,
• samostatný ochranný sáček,
• přelepení odkrytých kontaktů nevodivou páskou.

Náhradní baterie nenechávejte volně mezi klíči, mincemi a dalšími kovovými předměty.

Běžné baterie malých dronů se zpravidla vejdou do limitu 100 Wh. Přesto si před odletem ověřte také pravidla konkrétní aerolinky. Podrobnosti najdete v pokynech FAA PackSafe pro lithiové baterie.

Nejčastější otázky

Potřebuji pro dron do 250 gramů v USA pilotní průkaz?

Pro čistě rekreační létání nepotřebujete americký Remote Pilot Certificate. Musíte ale absolvovat bezplatný test TRUST a splnit pravidla pro zahraniční drony.

Platí v USA můj evropský průkaz A1/A3?

Evropský doklad A1/A3 nenahrazuje americký test TRUST. Můžete ho mít u sebe, ale americké úřady vyžadují vlastní doklady.

Mohu létat s dronem v Grand Canyonu?

Z pozemků spravovaných Grand Canyon National Park nesmíte bez zvláštního povolení startovat, přistávat ani dron ovládat. Pro běžného turistu to prakticky znamená, že si v parku nezalétá.

Mohu létat poblíž letiště?

Pouze pokud to daný vzdušný prostor dovoluje. V řízeném prostoru potřebujete předchozí autorizaci prostřednictvím LAANC nebo FAA DroneZone.

Stačí mi mapa v aplikaci DJI?

Nestačí. Geofencing výrobce nenahrazuje oficiální informace FAA ani pravidla vlastníka pozemku. Před letem použijte také službu B4UFLY a web konkrétního parku.

Co udělat teď: checklist před cestou

Než dron zabalíte, projděte si tento seznam:

1. Udělejte bezplatný test TRUST.
2. Najděte přesný model v databázi FAA Remote ID.
3. Ověřte u výrobce Remote ID sériové číslo vaší evropské verze.
4. Připravte si evropské registrační číslo provozovatele.
5. Podejte NOI přes FAA DroneZone.
6. Uložte si potvrzení TRUST a CID do telefonu.
7. Nainstalujte si některou z aplikací zapojených do B4UFLY.
8. Před každým letem zkontrolujte vzdušný prostor i pravidla správce pozemku.
9. Náhradní baterie zabalte do příručního zavazadla a chraňte jejich kontakty.
10. Při plánování cesty nepočítejte s létáním uvnitř národních parků.

Dron může z roadtripu přivézt krásné záběry, ale nestavěl bych na něm celý plán cesty. V národních parcích ho často necháte v autě a na dalších místech budete před každým startem kontrolovat mapy a místní pravidla.

Berme ho tedy jako příjemný bonus. Když podmínky vyjdou, zalétáte si. Když ne, pořád máte před sebou Ameriku, která vypadá docela dobře i z výšky lidských očí.

Chystáte cestu po USA? Pokračujte článkem Co si sbalit do USA nebo se podívejte, jak naplánovat roadtrip po USA.